无人驾驶“出租车”将打开商业运营模式

 北京经开区近日透露，亦庄新城的无人机驾驶“无租车”也正在扩大出行服务范围，经开区内企业小马智行在亦庄新城的150平方公里核心服务区内提供更长时间、更全场景的自动驾驶出行服务。同时，亦庄新城作为全球首个高级别的自动驾驶示范区和全国首页智能网联汽车政策先行区，也将启动无人驾驶“出租车”商业化运营。

据介绍，此次上路的是小马智行Robotaxi服务车队。2017年，小马智行国内第一家研发中心在北京经开区成立；2018年6月，小马智行作为首家初创企业，取得北京市T3级别的自动驾驶牌照；2020年5月，小马智行同样成为首家获得北京载人测试牌照的公司。据业内分析，自动驾驶下半场已在北京提前到来：不再是以测试为目的，而是加快进入示范区规模化运营。

小马智行此次扩大开放出行服务，实现了高级别自动驾驶示范区150平方公里核心运营区域全覆盖，核心运营区域包括超150个站点，覆盖了地铁站口、公园、社区、体育中心、重点商圈等不同场景，运营时间从上午8点半持续至晚上10点半，囊括了早、晚高峰以及夜间时段，真正让自动驾驶汽车满足公众的出行需求。

根据政策先行区的实施方案，亦庄新城将率先尝试无人驾驶“出租车”商业化运营和安全员撤出车内。此前，经开区管委会副主任孔磊透露，在无人化测试被证明比较安全、没有事故、满足一定标准的前提下，今年政策先行区将考虑安全员彻底撤出车辆，但会对车辆行驶区域有一定限制。