好消息！广州地铁八号线北延段聚龙站顺利封顶

近日，广州地铁八号线北延段再传喜讯，位于白云区的聚龙站顺利封顶，成为全线第11座封顶的车站。

聚龙站为地下二层（换乘段三层）岛式车站，与规划中的12号线换乘。车站全长575.1米，规范段宽为23.1米，车站基坑开挖深度约18米（换乘段27米），采用“明挖法+盖挖顺作法”施工。由于聚龙站地质状况十分复杂，岩溶发育激烈，基坑见溶率高达74%，且左近多为老旧破损房屋，施工风险极高。为保证施工平安，地铁建立者们屡次组织技术专家召开基坑开挖专题会，优化施工方案，制定开挖风险点控制措施，先后克制了车站施工场地狭隘、岩溶激烈发育、地下岩层破碎、高支模等困难及风险，确保了车站顺利封顶。施工中，地铁建立者们还总结构成了一套灰岩地层深基坑施工的工艺和经历，为相似地层下的施工提供了自创。

截至目前，八号线北延段土建工程累计完成64%，白云湖车辆段累计完成89%；15座车站中，1座已与六号线首期同期建成，11座主体构造封顶，3座停止土建施工；15个区间中，5个已双线贯穿，8个停止土建施工，其他2个停止施工前预备；白云湖车辆段出入段线停止土建施工；共有12台盾构机停止掘进。