我国铁路三大范畴成套技术体系世界抢先

 2日，记者从中国铁路总公司得悉，到2017年，中国铁路在高铁工程建立、配备制造、运营管理三大范畴成套技术体系进一步完善，坚持世界抢先程度。其中“复兴号”完成时速350公里商业运营，树立起世界高铁建立运营的新标杆。到2020年，“复兴号”动车保有量将达900组以上。

中国铁路总公司总经理陆东福引见，党的十八大以来，我国铁路技术规范和配备程度大幅提升，构成一大批具有自主知识产权的技术创新效果。在“复兴号”动车组获得明显效果的同时，铁路建立攻克了艰险山区复杂工程地质等难题，兰渝铁路、西成高铁守旧运营，让“蜀道难”成为历史。依托京张高铁等严重项目，复杂艰险地质条件下桥梁、隧道等严重工程技术攻关获得新打破。

陆东福说，到2017年底，全国铁路营业里程到达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。动车组上线运营达2522组、较2013年增长149%，高速铁路、既有线提速、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等技术均到达世界先进程度。

此外，我国铁路信息化建立停顿顺利。陆东福泄漏，自主化列控零碎、智能牵引供电零碎、高铁地震预警零碎等,功用不时优化，设备监测检测、毛病预警技术和应急救援才能明显提升；同时，12306和95306网站功用晋级完善，铁路客运电子领取和货运POS机领取买卖额辨别同比增长28.2%和159.7%。

目前，中国铁路已发布铁路信息化总体规划和大数据使用施行方案，大数据中心曾经开工建立。

据悉，到2020年，我国铁路多个范畴将抢先世界。届时高铁运营里程3万公里左右，掩盖80%以上的大城市，动车组保有量到达3800规范组左右。