新动力后补贴时代 数据赋能成包围关键

在全球动力紧缺和环境净化等成绩日益突出的背景下，开展新动力汽车无须置疑是大势所趋。依据新时代证券预测，全球新动力汽车市场空间无望生长到10万亿元量级。

中国是全球抢先的新动力汽车产销市场，也将成为增长最快的市场。截至目前，包括比亚迪、吉利在内的外乡车企、华晨宝马等合资品牌、特斯拉等国外品牌以及蔚来汽车等互联网造车新权力，也都纷繁参加这一战场。

与机遇一同到来的还有变局。随着双积分政策正式施行，新动力汽车市场逐步进入后补贴时代，这让中国新动力汽车市场的开展充溢了不确定性。局部汽车厂商开端面临资本报答不明白、营销战略迷茫等一系列成绩。

新动力汽车市场革新，大数据成打破口

玩家的不时参加，让新动力汽车市场由蓝海突变红海。

在这个竞争者充沛的市场，营销不可谓不重要，但更怕的是有效营销。面对车企营销形式过于传统的成绩，近两年越来越多的车企提出了引入大数据创新机制，以大数据营销破局。比方蔚来汽车等新权力打破了传统造车和销售方式，应用互联网思想提升汽车智能化和用户体验。汽车厂商之间的差别化竞争将更为剧烈。

当新动力汽车市场从政策驱动走向消费驱动，能否满足消费者需求将重新决议入局者的座次排名。需求端数据成为了车企新的“制胜武器”。借助需求端的数据，可以解答简直一切新动力车企都在不停考虑的成绩：新动力汽车的目的用户在哪里？消费者更需求什么样的电动车和配套效劳？

在11月8日举行的世界互联网大会上，汽车之家发布了《新动力汽车消费洞察蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》），从大数据层面为当 前困惑的新动力市场与厂商提供了一些解题思绪。

作为中国抢先的汽车互联网效劳平台，汽车之家的优势是拥有海量数据资源。最新数据显示，汽车之家日活泼用户量超越3500万，其在线调研平台涵盖超越6000万用户，真实车主数量超越百万。这份《蓝皮书》获取的20.5万份无效样本，正是打通汽车之家调研数据与大数据资源的效果。

有别于传统的行业调研报告，基于汽车之家庞大的用户根底和数据，《蓝皮书》可以更真实地反映新动力市场需求端的声响。而经过汽车之家20位汽车行业资深剖析师和相关专家历时60天的专业剖析，《蓝皮书》也指出了新动力汽车市场以后的困惑与将来的方向。

《蓝皮书》指出，2024年前后新动力汽车市场将迎来自然需求的迸发，此时新动力汽车开展的临时优势将逐步凸显，随之而来的，是电池技术打破，智能汽车、自动驾驶技术提升。

既然需求迸发将在不久后发作，阐明这个行业仍可期，到了2028年1104万辆的销售量预测也足够引诱。前提是2024到来之前，在没有政府补贴的状况下，厂商如何凭仗过硬技术和精准产品投放在市场上活下去。

《蓝皮书》调查数据显示，新动力汽车的主战场也在悄然改动。过来中国的新动力乘用车市场次要是限购城市的刚性需求，而非限购城市正成为新动力汽车的潜力市场。详细来看，非限购城市对新动力汽车的承受度全体要高于限购城市，其中承受度最高的是山东及其周边城市，最低的反而是最早施行限牌政策的北京。

即使三四线市场上升空间大，“里程焦虑”依然是新动力汽车用户面临的最大成绩，用户回绝新动力汽车的次要缘由是充电不方便和续航里程短。

关于这一难题，《蓝皮书》经过大数据剖析得出精确的消费者需求：500公里、2小时充电时长、1公里充电半径，将可以满足半数以上用户需求。更细化来看，用户对续航里程到达500公里的车型承受度相比450公里多了将近30个百分点；超越半数的用户可以承受2小时充电时长；充电范围控制在1公里内，可以满足63.8%用户需求。

以上这些，都是汽车之家从20.5万个真适用户声响中得出的，对以后新动力汽车市场颇具参考意义的需求端数据剖析，尤其是关于汽车厂商的产品规划、营销投放等，汽车之家《蓝皮书》都给出了更为明白的方向指引。

汽车之家大数据赋能行业开展

互联网时代，数据无疑是各家公司最珍贵的资源，即使如BAT等互联网巨头，也需求停止普遍投资以获取不同行业的相关数据。

关于汽车厂商而言，要如何取得数据和运用数据，在迅速扩张的新动力汽车市场里安康生长？

一方面，厂商可以搭建云平台打通数据，由相应技术部门提升算法处置数据。但另一方面，由于云平台的搭建以及算法构成并非一挥而就，车企在不时变化的竞争环境下更需求借助大数据平台的力气。

在这样的前提之下，汽车之家《蓝皮书》的发布更具有行业必要性。《蓝皮书》依托汽车之家真实的海量大数据资源，拥有高度智能化的调研投放零碎助力，是目前新动力范畴无效精准且用户规模较大的一次调研。

但数据体量只是汽车之家大数据的表层优势，数据价值才是其深层优势。据悉，汽车之家不只拥有聚焦汽车行业的消费者行为数据，还有探知消费者整个买卖流程的汽车产品买卖闭环数据，以及理解消费者金融属性的商业数据。其经过人群标签剖析这些数据，可以进一步洞察消费者的行为。统计数据显示，在2017年中国市场2000多万辆的乘用车销量中，少量成交来自汽车之家的线索。

数据多且精准，这源自汽车之家媒体阅历的积聚。地下材料显示，汽车之家于2016年转型晋级为基于数据技术的汽车公司，努力于用真实C端数据赋能B端，结合用户需求，协助厂商做销售预测，进而“反哺”新车的研发、设计与制造，也会根据消费者爱好停止品牌趋向剖析，逐渐改动品牌产能过剩和产品畅销的场面。

值得留意的是，《蓝皮书》只是汽车之家从垂直范畴公司转型晋级为基于数据技术的汽车公司的其中一步，在赋能汽车产业上，他们还有更多的“举措”。

大数据产品方面，目前，汽车之家旗下无为车企提供专业大数据产品——车智云，以及针对经销商的智慧网销，效劳于二手车商的智慧化数据产品。像“车智云”可以提供包括销量预测、竞争格式、营销漏斗、传达监测、线索剖析、产品规划、配置战略、产品改款在内的八大产品，掩盖企业开展全生命周期的数据效劳。

汽车之家依托真实大数据已完成助力车企展开营销反动的三大工具：决策支持零碎、智能营销处理方案，以及Smart系列。依托这三大工具，其可实时监控的定制化在线调研效劳等，协助企业从更多消费者的数据视角来论述新动力市场的需求变化。举例来说，汽车之家会在网站评论、用户评论等处运用文字辨认、语音辨认技术，剖析用户对车型的反应，并自动分解成正面反应和负面反应，依照汽车产品的特性剖析用户爱好的优先级，将相应的用户画像数据反应给经销商，让经销商更好的理解潜在用户，有的放矢的停止营销。

不完全统计显示，一汽-群众等主流汽车厂商均有选择与汽车之家协作，协作次要集中在线索、内容和广告三个层面。

当然，无论是树立云平台还是与大数据公司协作，车企实质是经过获取需求端和行业的数据并剖析数据，真正触达终端用户，完成消费和消费的衔接。新动力汽车的下半场，拼的不只仅是技术，还有效劳、战略、营销办法以及抵消费者需求的深度洞察，而数据赋能正是协助车企完成片面继续退化的源泉。正因如此，汽车之家依托本身的大数据优势推出一系列效劳产品，助力汽车行业安康开展，在当下更具理想意义。