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美国加州交管局发布的路测名单中呈现了第55家机构:滴滴美国研讨院。这家出行巨头的自动驾驶进程终于有了进一步举措。“2018年是滴滴片面反击的一年。”这是程维在2017年底对滴滴的前瞻,而其也曾在多个场所强调无人驾驶之于滴滴的重要意义。不过,虽然在战略上将自动驾驶放在了突出地位,但无论是滴滴,还是滴滴美国研讨院(以下称“滴滴美研”),在投资、并购,或招人、路测等方面,都没有太多高调举措显露。而再看
美国加州交管局发布的路测名单中呈现了第55家机构:滴滴美国研讨院。这家出行巨头的自动驾驶进程终于有了进一步举措。
“2018年是滴滴片面反击的一年。”这是程维在2017年底对滴滴的前瞻,而其也曾在多个场所强调无人驾驶之于滴滴的重要意义。不过,虽然在战略上将自动驾驶放在了突出地位,但无论是滴滴,还是滴滴美国研讨院(以下称“滴滴美研”),在投资、并购,或招人、路测等方面,都没有太多高调举措显露。而再看美国外乡出行公司Uber、Lyft,在自动驾驶方面曾经阅历多个相持不下或峰回路转。
滴滴美研成立于2017年 3月,位于加州山景城,由滴滴研讨院副院长弓峰敏带队,兴办之初便直指大数据平安和智能驾驶两大战略要地,研讨课题也包括了云平安、 深度学习、人机交互、计算机视觉及图像学、智能驾驶等方面的技术开发及使用。
往年年终,在承受英国《金融时报》采访时,滴滴就曾表示曾经在中美三个城市停止自动驾驶测试,但详细地点并未披露;2018年年会上,滴滴也发布了一段智能驾驶路测视频。如今虽然在加州请求了测试执照,但这家出行巨头近期能否还将有更多密集举措展开,目前还不得而知。
会员:何楠华
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