温州阿姨花2万多听课买保健品，最初反而获奖6.6万！这一招太绝了保健品宣传的套路是盯老年人。温州年过七旬的李阿婆就被盯上了。几次会场“听课”上去，阿婆花了两万多，保健品大包小包拎回家，可吃了之后她觉得身体没啥变化，倒是肚子痛了良久。李阿婆觉得不爽，觉得这里定有猫腻，于是告发。市场监管部门介入调查，阿婆还当了卧底——再进会场的时分，她暗中录音取证。于是
为了抗衡中国中车，欧盟两大交通业巨头德国西门子和法国阿尔斯通此前方案兼并为一家公司，但欧盟委员会周三对兼并表达了支持意见。法国TGV（右）和德国ICE高铁（左）（国际铁路公报图）欧盟及英国：支持垄断性兼并欧盟委员会10月31日对德国西门子（Siemens）和法国阿尔斯通（Alstom）称，两家公司兼并方案存在成绩。由于兼并后将减弱列车和信号零碎供给行业的竞争，而西门子和阿尔斯通是欧盟最大的两家列车
近日，广州地铁八号线北延段再传喜讯，位于白云区的聚龙站顺利封顶，成为全线第11座封顶的车站。聚龙站为地下二层（换乘段三层）岛式车站，与规划中的12号线换乘。车站全长575.1米，规范段宽为23.1米，车站基坑开挖深度约18米（换乘段27米），采用“明挖法+盖挖顺作法”施工。由于聚龙站地质状况十分复杂，岩溶发育激烈，基坑见溶率高达74%，且左近多为老旧破损房屋，施工风险极高。
近日，广州地铁八号线北延段再传喜讯，位于白云区的聚龙站顺利封顶，成为全线第11座封顶的车站。聚龙站为地下二层（换乘段三层）岛式车站，与规划中的12号线换乘。车站全长575.1米，规范段宽为23.1米，车站基坑开挖深度约18米（换乘段27米），采用“明挖法+盖挖顺作法”施工。由于聚龙站地质状况十分复杂，岩溶发育激烈，基坑见溶率高达74%，且左近多为老旧破损房屋，施工风险极高。
近日，广州地铁八号线北延段再传喜讯，位于白云区的聚龙站顺利封顶，成为全线第11座封顶的车站。聚龙站为地下二层（换乘段三层）岛式车站，与规划中的12号线换乘。车站全长575.1米，规范段宽为23.1米，车站基坑开挖深度约18米（换乘段27米），采用“明挖法+盖挖顺作法”施工。由于聚龙站地质状况十分复杂，岩溶发育激烈，基坑见溶率高达74%，且左近多为老旧破损房屋，施工风险极高。
近日，广州地铁八号线北延段再传喜讯，位于白云区的聚龙站顺利封顶，成为全线第11座封顶的车站。聚龙站为地下二层（换乘段三层）岛式车站，与规划中的12号线换乘。车站全长575.1米，规范段宽为23.1米，车站基坑开挖深度约18米（换乘段27米），采用“明挖法+盖挖顺作法”施工。由于聚龙站地质状况十分复杂，岩溶发育激烈，基坑见溶率高达74%，且左近多为老旧破损房屋，施工风险极高。
近日，广州地铁八号线北延段再传喜讯，位于白云区的聚龙站顺利封顶，成为全线第11座封顶的车站。聚龙站为地下二层（换乘段三层）岛式车站，与规划中的12号线换乘。车站全长575.1米，规范段宽为23.1米，车站基坑开挖深度约18米（换乘段27米），采用“明挖法+盖挖顺作法”施工。由于聚龙站地质状况十分复杂，岩溶发育激烈，基坑见溶率高达74%，且左近多为老旧破损房屋，施工风险极高。
近日，广州地铁八号线北延段再传喜讯，位于白云区的聚龙站顺利封顶，成为全线第11座封顶的车站。聚龙站为地下二层（换乘段三层）岛式车站，与规划中的12号线换乘。车站全长575.1米，规范段宽为23.1米，车站基坑开挖深度约18米（换乘段27米），采用“明挖法+盖挖顺作法”施工。由于聚龙站地质状况十分复杂，岩溶发育激烈，基坑见溶率高达74%，且左近多为老旧破损房屋，施工风险极高。
近日，广州地铁八号线北延段再传喜讯，位于白云区的聚龙站顺利封顶，成为全线第11座封顶的车站。聚龙站为地下二层（换乘段三层）岛式车站，与规划中的12号线换乘。车站全长575.1米，规范段宽为23.1米，车站基坑开挖深度约18米（换乘段27米），采用“明挖法+盖挖顺作法”施工。由于聚龙站地质状况十分复杂，岩溶发育激烈，基坑见溶率高达74%，且左近多为老旧破损房屋，施工风险极高。
近日，广州地铁八号线北延段再传喜讯，位于白云区的聚龙站顺利封顶，成为全线第11座封顶的车站。聚龙站为地下二层（换乘段三层）岛式车站，与规划中的12号线换乘。车站全长575.1米，规范段宽为23.1米，车站基坑开挖深度约18米（换乘段27米），采用“明挖法+盖挖顺作法”施工。由于聚龙站地质状况十分复杂，岩溶发育激烈，基坑见溶率高达74%，且左近多为老旧破损房屋，施工风险极高。
近日，广州地铁八号线北延段再传喜讯，位于白云区的聚龙站顺利封顶，成为全线第11座封顶的车站。聚龙站为地下二层（换乘段三层）岛式车站，与规划中的12号线换乘。车站全长575.1米，规范段宽为23.1米，车站基坑开挖深度约18米（换乘段27米），采用“明挖法+盖挖顺作法”施工。由于聚龙站地质状况十分复杂，岩溶发育激烈，基坑见溶率高达74%，且左近多为老旧破损房屋，施工风险极高。
原标题：突发！天津两车相撞：致6人死亡 6人受伤1日17时许，中重生态城顺平路与航海道交口处发作一同两车相撞事故，招致6人死亡、2人轻伤、4人重伤。目前，伤者已送至医院救治。经初步伐查，相撞车辆辨别为园林养护作业的金旅牌面包车（核载14人，实载14人，除1名司机外均为绿化工人）和运送水泥的罐车。水泥罐车及面包车司机已被公安机关控制
原标题：锐参考| 对美国要挟没在怕的！昨天，这个国度的总统来中国了——明天（1日）的人民大会堂，迎来一位“特殊”主人，他就是来自萨尔瓦多共和国的萨尔瓦多·桑切斯·塞伦总统。而此时，间隔8月21日萨尔瓦多与中国正式建交，也才刚刚过来两个多月。▲萨尔瓦多总统桑切斯这短短两个多月里，因与中国建交、与台当局“绝交&rd
近日，广州地铁八号线北延段再传喜讯，位于白云区的聚龙站顺利封顶，成为全线第11座封顶的车站。聚龙站为地下二层（换乘段三层）岛式车站，与规划中的12号线换乘。车站全长575.1米，规范段宽为23.1米，车站基坑开挖深度约18米（换乘段27米），采用“明挖法+盖挖顺作法”施工。由于聚龙站地质状况十分复杂，岩溶发育激烈，基坑见溶率高达74%，且左近多为老旧破损房屋，施工风险极高。
以为特朗普傻？这次他可不是拍脑门！ 近日，美国总统特朗普宣布他将签发一个总统令，废弃本国人在美国生的孩子可直接拥有美国国籍的法律。这一决议也直接在美国和中国都掀起了轩然大波。其中不少美国人以为特朗普的做法是在损害美国“自在灯塔”的国际抽象，而中国方面有不少从事“赴美产子移民”和“美国月子中心”等“行业”
联播读点
2018-11-02
