36氪独家 | ofo联合创始人回应：E2-2轮融资已在路上，今

原标题：36氪独家 | ofo结合开创人回应：E2-2轮融资已在路上，往年重点考核每单支出

就在前天，共享单车平台ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元，这给从去年年底就在传的ofo新一轮融资正式盖章定论。

这笔在夏季行将完毕时到来的资金，关于ofo无疑是个好音讯，更重要的是，这笔钱也许行将改动本来并不明白，甚至让人懊丧的共享单车战局。

对此，ofo结合开创人、董事会成员之一于信通知36氪，这笔8.66亿美金的融资中，包括ofo此前经过两次动产抵押方式换取的阿里合计17.7亿元人民币，也包括股权融资，“有新股，有老股东”。于信称，“这两天我看到有文章说我们这一轮全都是债务融资，但是现实上并不是这样的”。

36氪从知情人士处理解到，ofo在近期还将有一笔新的融资进账。对此于信确认，新的融资的确曾经在方案内，“应该不会等太久”。

此前有媒体报道称ofo晚期投资人朱啸虎曾经于去年12月在加入协议签字，以30亿美金估值，朱啸虎将ofo的股份出售给了阿里巴巴和滴滴。而36氪此前取得的音讯是，朱啸虎的确曾经加入，不过是将本人的股份辨别给了阿里和滴滴两家，这一点于信并没有否认。

此前有音讯称ofo想经过拿到阿里的融资洗掉滴滴的控制权，对此，于信否认了这个说法，“我们从没有过这样的想法和计划”，他称，“滴滴是ofo的重要股东，阿里巴巴也是我们的重要股东，一切股东对我们都很重要”。

于信称，宣布融资后，ofo遭到了融资造假的质疑，“这没什么可质疑的，这次融资后，阿里（加蚂蚁）成为第二大机构股东”。

至于拿到新的融资后，这笔钱将作何用？36氪理解到，和去年的保守造车投放不同，往年ofo会以高效运营作为战略优先，新融资的一局部将作为车辆的更新迭代运用，“ofo开展到如今曾经是第三年了，陆陆续续会有车子开端报废，所以我们接上去会用新车交换掉它们”。于信称，在盈收上，往年单均支出和单均本钱会成为ofo两个重点考核目标。

此外，往年ofo依然会把海内市场作为重点之一，这也意味着，ofo将会持续在海内市场减轻规划。