美国共享单车公司Limebike推出共享电动滑板,还想号召用户众

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2024-05-18 22:31
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共享单车还没凉。从降生到风行,以摩拜、ofo、小蓝单车、哈罗单车为代表的国际共享单车创业公司阅历了白热竞争、兼并疑云和开张风潮,在巨头暗影的覆盖下,至今难分伯仲。竞争甚至曾经从自行车范畴延伸到了共享汽车、网约车范畴。 在对城市出行「最初一公里」的抢夺上,国外市场一样繁华,甚至把戏更多。依据 recode 报道,美国无桩共享单车公司 LimeBike 在往年年终推出了代号为「Lime-S」的共享电

共享单车还没凉。从降生到风行,以摩拜、ofo、小蓝单车、哈罗单车为代表的国际共享单车创业公司阅历了白热竞争、兼并疑云和开张风潮,在巨头暗影的覆盖下,至今难分伯仲。竞争甚至曾经从自行车范畴延伸到了共享汽车、网约车范畴。

在对城市出行「最初一公里」的抢夺上,国外市场一样繁华,甚至把戏更多。依据 recode 报道,美国无桩共享单车公司 LimeBike 在往年年终推出了代号为「Lime-S」的共享电动滑板车后,又在近日推出了一项新政策:鼓舞人们「协助公司」搜集散落在街边的共享电动滑板车,并为它们充电。而 Limebike 公司则会为这些「好意」用户领取费用。

2017 年成立的 LimeBike,两位开创人 Toby Sun 和 Brad Bao 曾是昆仲资本在美团队的中心成员。目前,LimeBike 的共享单车已掩盖美国 25 个城市和 12 个大学城,包括西雅图、华盛顿特区、波士顿、洛杉矶等美国次要城市,在全美范围均匀每次骑行工夫为 7 分 25 秒,骑行间隔为 0.99 英里。

Lime Bike的共享单车,是Learn from China 的典型

LimeBike 的运营战略是在大学和人口众多的城市停止推行,用户运用 LimeBike 时,每 30 分钟需破费 1 美元,先生享用半价,只需 0.5 美元。在去年 10 月,这家公司取得了 5000 万美元的 B 轮融资,领投方是美国对冲基金 Coatue Management,这家基金在 2016 年也参与过滴滴 30 亿美元的融资。

LimeBike 在推出代号为「Lime-S」的共享电动滑板车之前,还推出过代号为「Lime-E」的共享电动自行车。和 Lime-E 一样,Lime-S 每一次解锁需求 1 美元,之后每非常钟添加计费。依据 TechCrunch 此前的报道,充一次电,Lime-S 速度可以到达 14.8 英里每小时,最大航程 37 英里。

这家公司还没有针对此次推出的「众包充电」业务作出愈加细节的解释。但显然,这是 Limebike 为了降低运营本钱而为之。

在此前运营和调度自行车时,LimeBike 采用的方案是延聘外包公司与公司员工协作。但随着开设电动滑板车、电动自行车业务后,原来的调度网络必需变得愈加复杂,才干满足运营需求。

这与共享汽车的运营难点也有相通之处,这异样是个资本密集型行业,充电网络的部署和拓展假如得不到高效的运转,很有能够将这个「看上去很轻」的业务拖垮。

LimeBike 的官网上,曾经呈现了招募 「Lime Juicer」的页面

目前在 LimeBike 网站上,曾经呈现了召唤用户成为一名「Lime Juicer」的招募页面。该公司称希望人们用本人的汽车搜集路边的电动滑板车,并且在本人的家中或任何有电源插座的中央为其充电。但目前,Limebike 还没有发布为这项「众包」业务领取多少费用,也没无方案阐明,这批充好电的电动滑板车该再被如何合理地投放到需求密集的中央。

假如急于扩张这项业务,靠「众包」形式建构庞大的充电网络,确实可以协助 LimeBike 浪费运营本钱。但前提是这个网络必需失掉优化和控制,或许在后期投入时,Limebike 也会启动公司外部和外包公司的力气。

不过,LimeBike 在共享电动滑板车范畴也面临着竞争。去年九月,在美国加利福尼亚州的海滨城市圣莫妮卡,另一家初创公司 Bird 的共享电动滑板曾经开端呈现在街头。

Bird 公司开创人兼 CEO Travis VanderZanden 曾担任美国地域 Uber 副总裁和 Lyft 的 COO。Bird 的免费规范是每分钟 0.15 美元,此外还额定收取 1 美元作为根本费用。

虽然 Bird 只上线了小半年,并且还没有开端大举扩张,但运营数据的反应良好,依据 Bird 此前发布的数据理想,在圣莫妮卡投放了超越一千辆电动滑板车后,目前 Bird 大约拥有 5 万的活泼用户,总运用次数到达 25 万次,其中一半左右的运用集中在 2018 年的 1 月。

Bird推出的共享电动滑板车

或许是由于开创人在 Uber 和 Lyft 的经历,Bird 在资本市场上也大受追捧。目前这家公司曾经完成了 1 亿美元的融资,估值更是高达了 3 亿美元。

不过,电动滑板车的风险性也是不能被疏忽的成绩。据圣莫尼卡警察局统计,在 2018 年 1 月 1 日至 2 月 5 日时期,触及到 Bird 共享滑板车的交通事故曾经有 97 起。为了增加相似事故的发作,Bird 公司曾经在采取相关措施,比方发放收费头盔、在滑板车的脚踏局部贴上列出平安规则的贴纸以及需求提供驾照信息才干注册运用 APP 来租借车辆。

与 LimeBike 不同的是,Bird 目前的业务只专注于滑板车,这对 LimeBike 来说能够是一个优势。Limebike 曾经在美国的 46 个市场拥有本人的资金和战略资源,将来极有能够经过电子滑板车,提供产品组合效劳。

同时,LimeBike 结合开创人兼首席执行官 Toby Sun 已经在 2017 年表示,估计 LimeBike 在 2018 年第一季度在局部市场可以完成盈利。

图片来源:Limebike网站、网络


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