巅峰极速巴塞罗那地图攻略 巅峰极速巴塞罗那赛道解析

作为西班牙加泰罗尼亚城市的首府，“巴塞罗那”举世闻名。极速巴塞罗那地图以其长距离赛道而闻名。想要在这条赛道上取得好成绩，必须选择合适的车辆、调校方法、跑法非常重要。下面我就给大家详细分析一下这张地图，说说一些难点。希望对您有所帮助。

前言：

该地图共6299米，19条弯道，最长直线距离800米。直路数量较多，也较长。笔直的道路上也有一些小弯道，所以高速行驶时对车辆的控制要求非常高。

车辆选择

S1、S4赛段以直道为主，S2、S3赛段以弯道为主。一般来说，选择综合性的车比较合适。最高时速高、转向好、漂移好的车比较适合。例如，紫色车中有福克斯RS、尚酷、科尔维特C7、保时捷Taycan、捷豹Etype、道奇挑战者等。

车辆调校：

由于有很多长直道，因此发动机被调整为高速。虽然前段速度稍慢，但后段速度更快。轮胎选择软胎，部分弯道采用抓地方式。电控选择平衡式，适合较复杂的路况。选择街道型悬挂是毫无疑问的。车身可采用高重心，在直线行驶中具有一定的优势。

地图分析：

S1赛段长2000多米，有很多直道和四个弯道。整体难度中等。 3号S转弯有点困难。建议过了外侧路肩后漂过S弯的第一个弯。需要掌握“换边漂移”的技巧，出弯后立即改变方向，沿着路肩通过第二个弯。

S2赛段全长1300米，有5到8四个弯，整体难度相差不大。 6号弯处采用抓地跑法过弯，进入6号弯前可松开油门，争取稳定过弯。到达弯道顶点时，适当添加燃油，保证速度不丢失。如果发现入弯速度太快，也可以使用小漂移来调整。通过第一个弯道后，将车头转向第二个弯道的顶点。过顶点时，松开油门，然后补充油门即可退出弯道。

S3赛段全长近2000米，从9号弯到14号弯共6个弯，也是这些赛段中最难的一个赛段。 9号弯是一个非常典型的连续“假弯”。看上去是个弯道，但是全油门是可以通过的。只要切入两条小弯道的顶点就可以安全通过，而且车身对准辅助标线就不会有问题。

10号弯和11号弯是相连的，比12号弯的掉头难度更大。通过9号弯的时候一定要提前做好准备。进入转弯时，我们必须向虚线左侧行驶。当车头即将到达间隙时，切入弯道中心讨价还价，然后驶出10号弯。 退出后，转弯后沿左侧行驶，这样就可以漂移11号转弯处的浮标，只要切入转弯中心即可顺利通过。

S4赛段全长近1500米，从15号弯到19号弯一共有5个弯，其中有很多小弯。特别注意16号弯，这是一个比较难的U型弯。在进入转弯之前，您需要稍微靠右行驶。漂移入弯时需要在转弯处进行微调，要切入2个小转弯。只有设定了折弯中心，才能顺利通过这段弯道。

防范措施：

巴塞罗那地图中的赛道整体难度不是很高，但对于玩家的适应能力也是一个不小的考验。如果直线赛道越多，汽车的加速和最高时速能力就会更好，相应的车速也会提高，这样即使是过小弯道时操作不好也是有风险的。因此，过弯前可适当松开油门，控制好车速。否则，一旦发生碰撞，你的表现就会受到影响。

这是为玩家介绍的极速巴塞罗那地图指南。这张地图上有6条赛道，其中3条是比较难的。地形与本文介绍的巴塞罗那全景地图颇为相似，因此这里介绍的车辆选择、各种过弯技巧等都可以套用到其他地图上。